Hansa Shipping

J

jašo

New member
Ima li ko da naviga na ovoj kompaniji?Zanimaju me općenito uvjeti života,koliki su ugovori,plaće,porti itd.(za oficire,eli...poglavito za terce).Ja jedino znan da imaju masu kontejneraÅ¡a i neÅ¡to tankera pa sad...Bija bi zahvalan za ikakvu daljnju informaciju.
 
jašo said:
Ima li ko da naviga na ovoj kompaniji?Zanimaju me općenito uvjeti života,koliki su ugovori,plaće,porti itd.(za oficire,eli...poglavito za terce).Ja jedino znan da imaju masu kontejneraÅ¡a i neÅ¡to tankera pa sad...Bija bi zahvalan za ikakvu daljnju informaciju.
Click to expand...

HANSA SHIPPING GMBH & CO. KG: www.hansashipping.de
Prije nekih 10 godina ja san naviga na njihovim kontejnerasima (CSCL XIAMEN i CSCL YANTIAN) odnosno HANSA LIBERTY i HANSA VICTORY koji su tada radili za China shipping line charter. Porti su bili dobri i stalno smo vozili nove linije jer je CSCL vjerovatno otvara trziste. Place su prvo bile u $ pa su pribacili u € i tada nije bilo lose, posada na brodovima Poljaci, Rumunji, Rusi, Crnogorci, niza posada Filipinci. Za seniore ugovor je bija 4/2 a za juniore 6/2, sad imaju dosta vise brodova... a kakva je sad situacija, to ti nebi zna rec.
:uzdravlje
 
Petar ST said:
HANSA SHIPPING GMBH & CO. KG: www.hansashipping.de
Prije nekih 10 godina ja san naviga na njihovim kontejnerasima (CSCL XIAMEN i CSCL YANTIAN) odnosno HANSA LIBERTY i HANSA VICTORY koji su tada radili za China shipping line charter. Porti su bili dobri i stalno smo vozili nove linije jer je CSCL vjerovatno otvara trziste. Place su prvo bile u $ pa su pribacili u € i tada nije bilo lose, posada na brodovima Poljaci, Rumunji, Rusi, Crnogorci, niza posada Filipinci. Za seniore ugovor je bija 4/2 a za juniore 6/2, sad imaju dosta vise brodova... a kakva je sad situacija, to ti nebi zna rec.
:uzdravlje
Click to expand...

OK,fala lipa
 
Imaju 50ak kontejnerasa s tim da se ne misa posada izmedu tankera i kontejnera, uvjeti su im 4/4 ili i vise s tim da imaju dovoljno casnika za sada i neuzimaju nove kadete trenutno. U nas nitko ne krca za njih, a rade s tri agencije svaka u Rumunjskoj, Crnoj gori i Poljskoj.
Place su 3/O 2700€,
2/0 2700€, C/O 4500€, bez senioritya i samo na brodu, to je trenutna situacija.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
 
SStipe said:
Imaju 50ak kontejnerasa s tim da se ne misa posada izmedu tankera i kontejnera, uvjeti su im 4/4 ili i vise s tim da imaju dovoljno casnika za sada i neuzimaju nove kadete trenutno. U nas nitko ne krca za njih, a rade s tri agencije svaka u Rumunjskoj, Crnoj gori i Poljskoj.
Place su 3/O 2700€,
2/0 2700€, C/O 4500€, bez senioritya i samo na brodu, to je trenutna situacija.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Click to expand...

Fala SStipe!skužaj Å¡to pilan, ali to kad kaeÅ¡ 4/4 ili viÅ¡e znači da se doma uža stati i viÅ¡e od 4 ili da te firma u pravilu na brodu produži joÅ¡ nakon Å¡to odvaliÅ¡ 4?Nije mi o' glavu,ako znaÅ¡-znaÅ¡,ako ne nema veze.
E da,znaÅ¡ li možda je li in prohibicija na brodu ili se smi uzesti kaÅ¡un-dva pive misečno?
 
jašo said:
Fala SStipe!skužaj Å¡to pilan, ali to kad kaeÅ¡ 4/4 ili viÅ¡e znači da se doma uža stati i viÅ¡e od 4 ili da te firma u pravilu na brodu produži joÅ¡ nakon Å¡to odvaliÅ¡ 4?Nije mi o' glavu,ako znaÅ¡-znaÅ¡,ako ne nema veze.
E da,znaÅ¡ li možda je li in prohibicija na brodu ili se smi uzesti kaÅ¡un-dva pive misečno?
Click to expand...

Nema na cemu, to znaci da ljudi nekad cekaju doma duze od 4 miseca. Firma ti ne produzava na brodu osim ako sam ne zelis. Prohibicije nema, mos slobodno uzest svega u granicama normale. ;)

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
 
SStipe said:
Nema na cemu, to znaci da ljudi nekad cekaju doma duze od 4 miseca. Firma ti ne produzava na brodu osim ako sam ne zelis. Prohibicije nema, mos slobodno uzest svega u granicama normale. ;)

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Click to expand...

Oooo,pa to je onda jedna vrhunaravna firma po miri čovika:)!
Fala još jedanput.
 
Dobra

Dobra

Ja sam tamo bio kao CO 2005 i 2006 .Otisao sam zbog vece love na drugo mjesto ali to je bila i jos je krstena Shipping company . Nije lova u vrhu ali nije ni na dnu,humana je firma.U St ti za njih radi OSM a u CG Simar Spiro Sikimic,
 
iz prve ruke

iz prve ruke

Dobar dan ,
Evo par informacija.na hansi sam od pocetka tj od kadeta.
Portovi zavise od chartera,jer hansa nema svoj teret.doso kuci pre nedelju dana.maersk je bio charter.
Bas pred kraj ugovora je stiglo par poruka od generalnog menadzera tvrdeci da situacija bas I nije sjajna.ugovori za juniore su sad 5 meseci I hoce da implementiraju sto vise azijskih oficira.pa su odmah treci palube I elektricar dosli filipinci.
Inace oni su uzeli nekih 10tak brodova od jedne nemacke firme koja je propala, a u zadnjih 2 god su izasle 4-5 novogranji od oko 6000 TEU svaki.
Inace imali smo security na brodu.bili su nemci , englezi koji su pricali da je njima hansa vrh kompanija po pitanjima uslova zivota, hrane itd.kapiram da su oni merodavni jer stalno menjaju kompanije.stari ljudi sa hanse I nisu bas zadovoljni jer pamte neka bolja vremena.
Ako treba jos neki info slobodno pitajte.
 
moreplovac said:
Dobar dan ,
Evo par informacija.na hansi sam od pocetka tj od kadeta.
Portovi zavise od chartera,jer hansa nema svoj teret.doso kuci pre nedelju dana.maersk je bio charter.
Bas pred kraj ugovora je stiglo par poruka od generalnog menadzera tvrdeci da situacija bas I nije sjajna.ugovori za juniore su sad 5 meseci I hoce da implementiraju sto vise azijskih oficira.pa su odmah treci palube I elektricar dosli filipinci.
Inace oni su uzeli nekih 10tak brodova od jedne nemacke firme koja je propala, a u zadnjih 2 god su izasle 4-5 novogranji od oko 6000 TEU svaki.
Inace imali smo security na brodu.bili su nemci , englezi koji su pricali da je njima hansa vrh kompanija po pitanjima uslova zivota, hrane itd.kapiram da su oni merodavni jer stalno menjaju kompanije.stari ljudi sa hanse I nisu bas zadovoljni jer pamte neka bolja vremena.
Ako treba jos neki info slobodno pitajte.
Click to expand...
Imam ja jedno pitanje http://www.pomorac.net/forum/predstavite-se/announcements.html
 
moreplovac said:
Dobar dan ,
Evo par informacija.na hansi sam od pocetka tj od kadeta.
Portovi zavise od chartera,jer hansa nema svoj teret.doso kuci pre nedelju dana.maersk je bio charter.
Bas pred kraj ugovora je stiglo par poruka od generalnog menadzera tvrdeci da situacija bas I nije sjajna.ugovori za juniore su sad 5 meseci I hoce da implementiraju sto vise azijskih oficira.pa su odmah treci palube I elektricar dosli filipinci.
Inace oni su uzeli nekih 10tak brodova od jedne nemacke firme koja je propala, a u zadnjih 2 god su izasle 4-5 novogranji od oko 6000 TEU svaki.
Inace imali smo security na brodu.bili su nemci , englezi koji su pricali da je njima hansa vrh kompanija po pitanjima uslova zivota, hrane itd.kapiram da su oni merodavni jer stalno menjaju kompanije.stari ljudi sa hanse I nisu bas zadovoljni jer pamte neka bolja vremena.
Ako treba jos neki info slobodno pitajte.
Click to expand...


Pozdrav moreplovac

prije svega pohvala sta dijelis korisne informacije o firmi koja zanima druge kolege. Inace svakog tko napise prvi post a ne predstavi se mi brisemo stoga sad cemo mi moderatori uciniti iznimku jer tvoj post pomaze drugima ''iz prve ruke''. MOlio bih te da se ukratko predstavis na link koji je kolega Raul stavio.

Hvala na razumjevanju i mirno more
 
Evo upravo odradjeno predstavljanje.
Izvinjavam se sto sam to propustio.

Inace sto se tice Hanse koliko ja znam nisu otvorili nikakav training centar.
Oni rade s unicrewing agencijom iz Manile.
Znam da Filipi uvek idu na neku drugu kompaniju iz te agencije.
Nekad je Hansa, nekad Sloter,nekad Leonard And Blumber itd.

Inace ljudi dosta odlaze. Narocito Crnogorci. Inace to nije samo moja konstatacija vec i ljuid koji su na kompaniji 10 tak godina.

Mnogo se vise forsiraju Rumuni. Imaju protekciju preko njihovog agenta.
S Maerska dolaze direktno za Prvog Palube jer tamo nisu mogli da vancaju za istu poziciju nego najvise do Sekonda doguraju.
To sam licno video u nekoliko matrikula tako da nije prica koju sam ja cuo od nekog ,a tom nekom je neko drugi rekao :)
Novi Rumuni na kompaniju dobijaju odmah trogidisnji bonus ili petogodisnji s obzirom na cin , a prvi im je ugovor na kompaniji.Licno sam se uverio.
Takodje njihovi Kapetani,po navodima nekih ljudi , imaju instrukcije od agenta da nasima ne pisu vancamenat. Nego ih jos u confidental reportima ocrne.

Opet gledam da stvari sagledam realno da ne zvucim pristrasno,ali za neke stvari sam se licno uverio.
 
hm rumuni:)

hm rumuni:)

kolega moreplovac je to bas onako blago rekao,situacija za juniore sa nasih prostora je ocajna,seniori su u boljem polozaju ali lagano odlaze a tacno je za trening centar ekipa iz vrha menadzmenta je otvorila na filipinima trening centar i guraju ih kao juniore sve vise,zato su nam i digli ugovore na 5 mjeseci,kao da smo zadnji skart,umjesto da smanjuju,nasi tesko avancavaju pa se odlucuju za druge firme,naravno ko moze naci ko ne moze cuti i trpi jer smo svi na moru zbog novca a ne zbog plavog neba i mora.za rumune potvrdjujem sve sto je kolega rekao,na firmi sam pa sam se svojim ocima a ne usima uvjerio.pozdrav svima
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top