DP Maintenance Course

ode di san ja sada je sve priko IP adrese, od brisaca na mostu koji izgledaju ka da su iz stojadina izvadjeni pa priko telefona, kamera......svaka pumpa radi priko invertera kontoliranog priko svoje IP adrese bla bla bla..... nesican se kad san kacavidu izvadija iz dzepa, ali mis i tipkovnica minjaju cili alat
 
jeremija said:
...a libar ste mi vec bili opisali pa samo pitam eli imaju simulator ili ga drze u grafoskopu? Zivio I hvala
Click to expand...


Aaa, koji će qrac tebi simulator - ako si banderaš na vaporu?

Simulator je za ufićale kuverte kojima je to posao i opredjeljenje.

Zar će netko dati vapor tebi banderašu da ga voziš.., bilo priko DP ili priko Joysticka, il' ručno???!


Govoriš pizdarije jeremija - biž'ća tamo!!!
 
imaju simulator ka sta drug gavro kaze za kuvertu da se uci voziti brod. doduse na tom simulatoru bi tribalo raditi i neke greske te ih na tom tecaju nauciti traziti i ispravljati. medjutim onda tecaj ne bi traja 12 sati nego puno vise. to je ionako tecej za uzesti novce i dobiti papir, kome triba znanje dobit ce ga na terenu na tezi nacin
 
Magna said:
moje isprike ode javno ako triba i oglas cu poslati u slobodnu dalmaciju
Click to expand...


Ma nema veze, ne tribaš slati u Slobodnu - ovo sam spomenija zbog druga jeremija - da ne baca pare u vitar.

I tako, namjera mi je bila da izvedemo na pravi put - towarisha Jeremiju!!!
 
Kazu da se jedino Jajce i Krivi put nisu mogli zvati Titov, eli a sta se tice onoga da je AVR mozak i da regulise djire je malo ipak brutalno, pa sta mu nisi jednu cepu preko ustiju zavalio i reko da ti vrati pare mamicu mu pa nije to zajebancija, to ko da ti netko tvrdi da ono sta pozderes ide u slezenu, jeboga ti pa sala je sala ali ovakve stvari su brutalish... tovarish gavrilo... dakle
 
a sta se tice dp maintenance, poslala sam na par mjesta cv sa izrazitom zeljom za napustanje broda prije nego ga scetino ovdje napusti, i pitaju me imam li dp maintenance k-pos? Sta da mu kazem, da mi je Gavro rekao da mi ne teba
 
jeremija said:
...a sta se tice onoga da je AVR mozak i da regulise djire je malo ipak brutalno...
Click to expand...


Eeee, yeb'ga, ne zayebajen se uopće - nije rekao da reguliše đire - nego da je AVR mozak i da od njega sve polazi -

Onda je uzeo neku analogiju u tom uvjeravanju i rekao da je to isto kao kada dodirneš rukom vruću ploču na špakeru i da ćeš trgnuti ruku - u kojem slučaju je mozak glavni, a da su mišići samo izvršitelji naredbe.., ono, znači AVR je mozak, a Woodward je izvršitelj. Ja mu na to rekao da se Woodward ravna prema signalima brzine okretaja, a za AVR je ulazni signal strujno/naponski i da Woodward na svom izlazu pokreće polugu za gorivo, a AVR na izlazu povećava uzbudu generatora itd..,

Ali, ne'moš s budalom razgovarati - a da si vidio koja je to odlučnost i upornost bila s njegove strane..,


insomma incredibile!!!
 
ke imbecile ma nije to meni sala, to su ozbiljne stvari, ah ovako nesto meni je svakodnevnica s ovim tvojim ljubimcima, ko da su se u libra skolovali.. ej evo mi Enriko tvrdi da imamo HFO ovdje jer je vidio HFO separator. ja mu reko ma da ali konju jedan, za hfo ti treba grijanje i viskozimetar itd, on me gleda ko tele, da, viskozimetar, ali ga ne koristis, budalo! imas HFO separator jer se u teoriji i praksi moze vozat ove motorcine na hfo ali je to zabranjenu u dp-3 modu a u hfo separatoru separiraju dizel. Da kaze on, pa znam da nemamo mi teret na brodu, nismo mi fpso. On misli na crude oil... insoma aihmme, na to kaze sef, paznja sad! Imamo HFO ali malo, i koriste ga u makini za ciscenje! AiHME gavro mi pred ocima!
 
gavro said:
Ne znam kakvi su kod tebe, a kod mene su ovakvi - https://www.goltens.com/engine-controls/woodward/engine-products/723plus

Slušaj, pridloži @ jeremija da ga obučimo ja i ti u pola cine - one iz LIBRA!

Ako položi, napraviti ćemo mu brevet, potpisati i pečat udariti..,

pa će ga primiti u svakom preduzeću.., đe god oće!
Click to expand...

Jel moren i ja ubrat koju kunu ako triba drzat tecaj?
Ja cu za ovaj dio regulatora...Polozio sam Heinzmann level 6, iman i usb donglee za spajat se na regulatore, pa moremo crtat PID mape i "Speed Fuel Limitation" krivulje limita do besvjesti. Ali ako je i dalje AVR glavni nac cemo neku uzbudu od Stamforda ili VR6 od Cata, ima nesto skarta u firmi. A imam i jedan Heinzmann Thesus CAN Bus Load sharer koji na sebi ima AVR control :)

Salu na stranu...

Bio sam ne nekoliko tecajeva vani, prvenstveno za firmu jer se bavim projektiranjem i commissioningom. Mahom sve dobri tecajevi koje drze pravi strucnjaci i ako imas vec neko predznanje da se dosta naucit ako dodes sa pravim pitanjima i pripremljen i znas o cemu pricas. Kako sam zadnje vrime krenuo se interesirat oko tecajeva vezano za ukrcaj na brod muka mi dode kad vidim koliko to sve kosta u HRV :/
Mada cuo sam da zadnje vrime na Pomorskom u Ri radi stvarno dobar profesor i drzi neke kurseve (za elektriku) i da vridi nesto onih placenih novaca.
 
Damatic vidjet cemo sta ce reci jeremija ako zeli upisati pravo obrazovanje ;)

Damatic, reci mi da li imas diagnostic software za one Motor Control Unit (Smart MCU) - Wartsila ih pravi?!

Sjebali mi filipi program - kad ga pokrenem umjesto uobicajene pocetne stranice mi otvara neki pop-up window I trazi da napravim update nije mi jasno kako.., a jebe me jedna pumpa, a za promijeniti njen MCU trebam ga prethodno konfigurirati priko tog programa...
 
Last edited:
jeremija said:
ke imbecile ma nije to meni sala, to su ozbiljne stvari, ah ovako nesto meni je svakodnevnica s ovim tvojim ljubimcima, ko da su se u libra skolovali.. ej evo mi Enriko tvrdi da imamo HFO ovdje jer je vidio HFO separator. ja mu reko ma da ali konju jedan, za hfo ti treba grijanje i viskozimetar itd, on me gleda ko tele, da, viskozimetar, ali ga ne koristis, budalo! imas HFO separator jer se u teoriji i praksi moze vozat ove motorcine na hfo ali je to zabranjenu u dp-3 modu a u hfo separatoru separiraju dizel. Da kaze on, pa znam da nemamo mi teret na brodu, nismo mi fpso. On misli na crude oil... insoma aihmme, na to kaze sef, paznja sad! Imamo HFO ali malo, i koriste ga u makini za ciscenje! AiHME gavro mi pred ocima!
Click to expand...

jeremija nema soldi za sparky kad su u pitanju hfo i viskometri sve j eto za hurac

nema tu pravog dp i elktro propulzije i dizela

zato kad radis na hfo ili je saka brokava ili si malo iznad vode

sve sta pluta i cini par stotina tisuca dolara dnevno je na dizel
 
gavro said:
Damatic vidjet cemo sta ce reci jeremija ako zeli upisati pravo obrazovanje ;)

Damatic, reci mi da li imas diagnostic software za one Motor Control Unit (Smart MCU) - Wartsila ih pravi?!

Sjebali mi filipi program - kad ga pokrenem umjesto uobicajene pocetne stranice mi otvara neki pop-up window I trazi da napravim update nije mi jasno kako.., a jebe me jedna pumpa, a za promijeniti njen MCU trebam ga prethodno konfigurirati priko tog programa...
Click to expand...

Moram priznat da se nisam sa tim susretao jos. To je ako se ne varam onaj kontroler sa DI/DQ/AI?
Pitat cu malo kolege ako tko ima i probat nac na serveru u firmi, ako nadem ča vam javim.
 
To je modul za pokretanje el. motora, input/output modul koji je u samom starter motora - pogledaj na Google - Smart MCU, Wartsila.
 
Koliko ja znan svaki od njih ima svoj program. Kad se spojis na njega moras mu izabrati u kojem ormaru stoji i eventualno njegovu oznaku tako da ti nece pomoci s nijednog drugog broda. Morat ces ga dobiti direktno od wartsile. Nama je bas bija tehnicar azurira ta njihove programe
 
Program je program.., a to sto se mijenja u modulu je konfiguracija ili postavke.., u biti se radi o izboru tipa startera, a kad to obavis onda modul povuce sve potrebne postavke iz laptopa, odnosno iz diagnosticke aplikacije..,
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top