dakok
Title
Predviđa se da će se ove godine rezervacije krstarenja približiti brojkama iz 2019., ali vjerojatno neće dostići pred-pandemijske brojke do 2024., prema novom izvješću Phocuswrighta.
Izvješće US Cruise Market Report 2022-2026, pokazuje da će ovo biti znaÄajna godina za oporavak industrije krstarenja. OÄekuje se da će prihod porasti za 90% nakon 2022. godine, godine koju je pratila varijanta Omicron koja je dosegla svoj vrhunac tijekom sezone vala, i koja je bila ometana zahtjevima za cijepljenjem i testiranjam, sve dok kruzeri nisu poÄeli ukidati te propise u kolovozu. OÄekuje se da će prihod u cijeloj industriji porasti s 11,1 milijarde dolara u 2022. na 21,1 milijardu dolara u ovoj godini.
Međutim, to je još uvijek ispod prihoda industrije krstarenja od 23,4 milijarde dolara u 2019., stoji u izvješću.
Izvješće, koje se projicira u 2026., sugerira da će tržiÅ¡te pokazati dosljedan dvoznamenkasti rast. Osim toga, oÄekuje se da će industrija debitirati s 19 novih brodova ove godine, Å¡to će znaÄiti 38000 dodatnih pristajanja i potencijalno 2 milijuna dodatnih putnika. Do 2027. godine oÄekuje se isporuka ukupno 75 brodova.
"Industrija prihvaća novu normalu dok napreduje s novim brodovima, dodanim odrediÅ¡tima, povećanim marketingom i bazom potroÅ¡aÄa spremnih za putovanja", stoji u izvješću. U njemu se istiÄe da "iako postoji rekordna prodaja, novi brodovi, proÅ¡irena odrediÅ¡ta i zadržana potražnja jaÄaju duh industrije, vjetrovi i rizici joÅ¡ uvijek postoje." (Phocuswright je u vlasniÅ¡tvu matiÄne tvrtke Travel Weekly Northstar Travel Group.)
Ti izazovi ukljuÄuju otplatu ili refinanciranje duga nastalog tijekom zatvaranja zbog pandemije i mogućnost da inflacija i recesija mogu utjecati na potroÅ¡aÄku potroÅ¡nju. Ostali vjetrovi ukljuÄuju povećanje cijena goriva, kontinuiranu borbu s distribucijom opskrbnog lanca, rat u Ukrajini koji zadržava krstarenja na popularnim odrediÅ¡tima i krizu s gorivom u Europi koja bi mogla utjecati na buduće itinerere, navodi se u izvješću.​
Izvješće US Cruise Market Report 2022-2026, pokazuje da će ovo biti znaÄajna godina za oporavak industrije krstarenja. OÄekuje se da će prihod porasti za 90% nakon 2022. godine, godine koju je pratila varijanta Omicron koja je dosegla svoj vrhunac tijekom sezone vala, i koja je bila ometana zahtjevima za cijepljenjem i testiranjam, sve dok kruzeri nisu poÄeli ukidati te propise u kolovozu. OÄekuje se da će prihod u cijeloj industriji porasti s 11,1 milijarde dolara u 2022. na 21,1 milijardu dolara u ovoj godini.
Međutim, to je još uvijek ispod prihoda industrije krstarenja od 23,4 milijarde dolara u 2019., stoji u izvješću.
Izvješće, koje se projicira u 2026., sugerira da će tržiÅ¡te pokazati dosljedan dvoznamenkasti rast. Osim toga, oÄekuje se da će industrija debitirati s 19 novih brodova ove godine, Å¡to će znaÄiti 38000 dodatnih pristajanja i potencijalno 2 milijuna dodatnih putnika. Do 2027. godine oÄekuje se isporuka ukupno 75 brodova.
"Industrija prihvaća novu normalu dok napreduje s novim brodovima, dodanim odrediÅ¡tima, povećanim marketingom i bazom potroÅ¡aÄa spremnih za putovanja", stoji u izvješću. U njemu se istiÄe da "iako postoji rekordna prodaja, novi brodovi, proÅ¡irena odrediÅ¡ta i zadržana potražnja jaÄaju duh industrije, vjetrovi i rizici joÅ¡ uvijek postoje." (Phocuswright je u vlasniÅ¡tvu matiÄne tvrtke Travel Weekly Northstar Travel Group.)
Ti izazovi ukljuÄuju otplatu ili refinanciranje duga nastalog tijekom zatvaranja zbog pandemije i mogućnost da inflacija i recesija mogu utjecati na potroÅ¡aÄku potroÅ¡nju. Ostali vjetrovi ukljuÄuju povećanje cijena goriva, kontinuiranu borbu s distribucijom opskrbnog lanca, rat u Ukrajini koji zadržava krstarenja na popularnim odrediÅ¡tima i krizu s gorivom u Europi koja bi mogla utjecati na buduće itinerere, navodi se u izvješću.​
